27 de mayo de 2009

CRUCERO M/V EMPRESS POR ISLAS GRIEGAS Y TURQUÍA

18 de Mayo - Madrid / ATENAS
19 de Mayo - ATENAS
20 de Mayo - HERAKLION
21 de Mayo - RODAS
22 de Mayo - BODRUM
23 de Mayo - KUSADASI
24 de Mayo - ESTAMBUL
25 de Mayo - ESTAMBUL / Madrid


Busca en la columna de la derecha la sección "Archivo de nuestro diario" y haz click en la escala que quieres visitar para buscar información.

En "Etiquetas" puedes filtrar la información y obtener únicamente las entradas relativas a "diario", "fotos", "vídeos", "Grecia", "Turquía"...

También hay una sección de "Guías de excursiones" en la que se pueden descargar las guías que nosotros mismos hemos hecho y las de otros autores y que circulan por internet en foros de cruceros.

Además hay "Enlaces interesantes" de direcciones con información interesante sobre las escalas del crucero. Además en todas las entradas del blog hay enlaces a sitios web con información relativa a esa escala.

Puedes encontrar también secciones relativas a blogs que se han hecho sobre Estambul y el Mundo turco, sobre Grecia, además de enlaces a revistas, programas de radio y televisión sobre Atenas y Estambul.

Se pueden dejar consultas o dudas como comentario en cada entrada o en el "Libro de Visitas", trataremos de contestarla siempre que podamos.


Esto es.... de ATENAS a ESTAMBUL


...

26 de mayo de 2009

.: Rincones :.




Algunas fotos de distintos rincones por los que hemos ido pasando.
(pincha sobre el altavoz)


25 de mayo de 2009

ESTAMBUL - Lunes 25 de Mayo

Este es el Diario de a bordo del día:

Estamos sin equipajes, esta madrugada nos los han bajado al puerto, y nos hemos quedado solamente con el equipaje de mano y la ropa para vestirnos hoy.

Han habilitado una consigna para dejar los paquetes que no hayamos podido dejar anoche por ser frágiles.

Tenemos prevista la salida del vuelo a Madrid a las 18:30, nuestro vuelo es el PLM1104. Tenemos la salida del barco para el traslado al aeropuerto a las 14:45.


Hoy nos vamos a dar una vuelta por el Gran Bazar, con eso nos conformamos (descartamos ir al Bazar de las especias)



A la salida del barco nos damos una vuelta por la zona de equipajes para comprobar que están todas las maletas.

Hacemos el traslado en tranvía, pero hoy lo cogemos en Findikli, que está más cerca del puerto que Tophane (a 800 metros), saliendo del puerto hay que ir a la derecha, para ir a Tophane hay que ir a la izquierda.



Caminar por los bazares en Estambul es un placer para los que le gustan hacer compras o simplemente mirar cosas diferentes.

Aunque Estambul tiene mucho comercio El Gran Bazar es el mayor bazar de la ciudad y el más conocido en todo el mundo.

El Gran Bazar (Kapalıçarşı en turco) es uno de los bazares más grandes del mundo con más de 58 calles y 4.000 tiendas, y tiene entre 250.000 y 400.000 visitantes diariamente. Es bastante conocido por su joyería, orfebrería, tiendas de especias y tiendas de alfombras. Muchas de las tiendas del bazar están agrupadas por su tipo de mercancía, con áreas para los abrigos de piel y la joyería de oro por ejemplo. El bazar contiene dos bedestanes, o estructuras de mampostería con domo para el almacenamiento y salvaguardamiento de mercancía; el primero de ellos fue construido en 1464 por orden de Mehmed II. En 1864 fue reconstruido en su mayoría luego de un terremoto.

[pincha sobre el plano para verlo más grande]

Dentro del bazar también se puede en concontrar alguna mezquita, baños turcos, restaurantes y cafeterías, y es fácil entenderse en castellano.
Al hacer alguna compra te suelen regalar un imperdible del que cuelga un Nazar Boncuğu que es un amuleto contra el mal de ojo.


El bazar fue fundado en la época Otomana por el Sultán Mehmet II “el Conquistador”. La construcción comenzó justamente después de la conquista (1452) en el mismo sitio en que esta hoy. Fue destruido muchas veces por los incendios, al final fue renovado según el primer plano de la época de Mehmet II en el año 1954, aunque perdió su atmósfera oriental en la última década. El gran bazar es una pequeña ciudad. Según un sondeo que se hizo en 1880,el bazar tenía 4399 tiendas, 2195 talleres, 497 telares, 12 almacenes, 18 fuentes, 12 mezquitas pequeñas, también una mezquita grande, una escuela primaria y una tumba. Parece que el número de establecimientos comerciales es más o menos igual hoy, pero se añadió media docena de restaurantes, muchas cafeterías, dos bancos, los servicios y un centro de información.

El bazar parece un laberinto en el que uno puede perderse fácilmente, en realidad tiene casi un plano ortogonal sobre todo en el centro. El nombre de las calles corresponde a los artículos que se venden en las tiendas. Sabiendo la calle del artículo, es muy fácil encontrar lo que se busca. Hay una calle columnada de tiendas de alfombras orientales que tiene desde las piezas magnificas de museo hasta las piezas baratas de tipo moderno. Hay también una calle de joyerías, de plata y ornamentos de oro donde se pueden encontrar desde joyas de baja calidad hasta las joyas gerenciales.

Cada tipo de artículo se encuentra en el bazar o fuera del bazar por lo tanto uno tiene que andar, ver y regatear. Casi todos los vendedores hablan muchas lenguas y no hay ningún problema de comunicación. Pero el tiempo es esencial, un regateo puede bloquear por unos momentos, entonces se necesita una taza de té de manzana o un café turco invitado por el dueño de la tienda.















A la salida nos tomamos un refresco, algunos un kebab y un helado (al estilo tradicional español).


Nos volvemos al barco en el mismo medio de transporte, el tranvía. Vemos que en el letrero luminoso del tranvía pone Eminonu, y efectivamente acaba en Eminonu, justo antes del puente Gálata, así que nos tenemos que bajar y coger el siguiente tranvía para llegar a nuestra estación de destino Findikli.


Penúltima copa en el Empress
Ruta del Bus al aeropuerto

Vista del Cuerno de Oro desde el Bus
Al llegar al aeropuerto nos hacemos cargo del equipaje y lo primero que tenemos que hacer es pasar todo el equipaje por los scanner del aeropuerto, después nos vamos a las cintas de facturación.
Facturamos juntos el equipaje de todos, total 21 maletas más el coche de Daniel más el equipaje de mano, no nos ponen ningún problema de sobrepeso.
El aeropuerto no es nada del otro mundo, no tiene prácticamente nada con que entretenerse, así que nos sentamos en una cafetería y a esperar la hora de salida del avión. La salida es muy puntual, y tras cuatro horas de vuelo llegamos a Madrid Barajas.

Un Brindis porque algún día se pueda repetir un viaje parecido.
¿Seremos más?
Me da la impresión de que sí
FIN DEL VIAJE

:: En tranvía hasta el Gran Bazar ::

Vamos en Tranvía hasta el Gran Bazar.
Cogeremos el tranvía en Findikli, que está más cerca del puerto que Tophane (a 800 metros), saliendo del puerto hay que ir a la derecha, para ir a Tophane hay que ir a la izquierda. Nuestro destino es Beyazit-Kapaliçarsi (Grand Bazaar).

Este recorrido lo grabamos desde la ventanilla del tranvía.


24 de mayo de 2009

ESTAMBUL - Domingo 24 de Mayo



Llegamos a Estambul a las 14:00 horas, desde ayer hemos recorrido 704 Km (380,1 millas náuticas).

[Pincha en las imágenes para verlas más grandes]


Puedes visitar estas dos webs sobre Estambul con información de la ciudad:



Para ver el Cuerno de Oro en su resolución original pincha aquí mismo

El Diario de a bordo del día es este:



A las 11 de la mañana hacen una demostración culinaria a cargo de los chef del barco. Por supuesto, como siempre, al final se acaba comiendo lo preparado.

Esta mañana hemos estado preparando las maletas porque la próxima madrugada, antes de las 2:00 hay que dejar las maletas en la puerta del camarote, y la tarde la tenemos ocupada en estambul.

Comemos temprano, hay que disfrutar de las vistas de la entrada en Estambul.

La entrada a Estambul por el Bósforo es espectacular.


Mezquita Azul y Santa Sofía


Mezquita Azul, Santa Sofia y Palacio de Topkapi

Torre de Leandros o Kiz Kulesi

Torre Gálata


Palacio de Dolmabaçe

Puerto y Maezquita Nusretiye


Santa Sofia


Mezquita Azul


Bósforo

Cuerno de Oro


Puedes ver más fotos de la entrada del EMPRESS por el bósforo en este blog en la entrada .: Entrando a Estambul :.

El Bósforo (en turco Boğaziçi) es un estrecho que divide en dos partes la ciudad de Estambul, conectando al Mar de Mármara con el Mar Negro y separa físicamente Asia de Europa.

Salimos del barco a las 14:30. Hoy vamos a visitar Santa Sofía (Ayasofya), la Mezquita Azul (Sultanahmet Camii), la Cisterna Basílica (Yerebatan Sarnici) y, a la vuelta, nos daremos un paseo por el famoso Puente Gálata.
Muy a pesar nuestro, no pudimos visitar el Palacio de Topkapi ni subir a la Torre Gálata (las vistas desde esta torre son espectaculares por alguna foto y video que he encontrado en internet). Una pena, pero lo dejaremos para otra visita que hagamos a Estambul.
El viaje desde el puerto a la zona de Sultanahmet lo hacemos en el tranvía, que tomamos en la estación de Tophane después de andar unos 1,1 Km.

El billete cuesta 1,4 LT. Realmente no es un billete, sino una ficha llamada “jeton” que se compra en las taquillas (Jeton Gisesi) que se encuentran en los alrededores de las paradas y que hay que introducir en la ranura que, al efecto, tienen los tornos de entrada al anden.



Mezquita Nusretiye

Estación de Tophane

Sacando de taquilla los Jetones

Esperando al tranvía

Después de 5 estaciones y unos 3 Km se llega a Sultanahmet, nuestro destino.
La Parada de Sultanahmet nos deja cerca de la zona turística, hay que cruzar el Hipódromo.

Mezquita Azul


Santa Sofía


Hipódromo

Esta zona es muy bulliciosa y tiene multitud de puestos ambulantes que son de obligada parada:

Castañas

mazorcas de maiz

Caramelos

Primero visitamos Santa Sofía porque es lo que cierran antes.

Puedes ver un video de vistas en Santa Sofía pinchando aquí y aquí también.
En Santa Sofía intentamos pagar las entradas con VISA y no admiten tarjetas, solamente efectivo, por esta razón debemos de buscar un cajero automático para conseguir LT. Hay uno en las cercanías y con una 4B no tenemos ningún problema.

La Basílica de Santa Sofía, actualmente denominada Museo Ayasofya es, sin duda, la obra más grande y sagrada de la época Bizantina.

Hoy en día es visitada como museo por numerosos turistas que contemplan maravillados esta gran obra maestra. Aya Sofia fue utilizada como iglesia durante 916 años, desde su construcción en el año 537 hasta el día de la conquista de İstanbul en 1453. Desde esa fecha hasta 1934, se utilizó como mezquita. Para sacar a la luz los mosaicos bizantinos que habían sido recubiertos en el año 1750, después de una completa y costosa restauración por orden de Mustafa Kemal Atatük, fundador de la república Turca, en febrero de 1935 fue inaugurada como museo.







Santa Sofia tiene una gran importancia en la historia de la arquitectura por ser la primera construcción de base cuadrada de este tamaño que está cubierta por una cúpula central y dos pequeñas semicúpulas. Hoy en día, Santa Sofía es la cuarta iglesia con un área cubierta más grande del mundo, después de St. Pablo en Londres, St. Pedro en Roma y el Duomo en Milán. El nombre de Aya Sofía (sabiduría sagrada) es uno de los tres títulos dedicados a Dios. Estos tres títulos son: Aya Sofia (sabiduría sagrada), Aya Irene (Santa Irene) quietud, paz y Aya Dinamis (poder sagrado).

El emperador Constantino, en el año 360, hizo construir en el centro de la ciudad, en el mismo lugar donde hoy se eleva Santa Sofia, una gran iglesia con el nombre de `Megale Ekklesia.´

Sobre las ruinas de esta construcción de madera, que se quemó completamente durante un incendio el 20 de junio del 404, fue construida una iglesia más grande y resistente entre los años 404 al 406 por el arquitecto Rufinos y fue inaugurada para el culto el 10 de octubre del 416. El emperador bizantino Teodasios fue el mecenas de esta segunda iglesia, que constaba de tres naves en forma basilical. Este edificio, del que pueden verse todavía los restos de su base, las escaleras y un friso decorado con relieves de ovejas justo delante del museo, fue prácticamente destruido por los opositores del emperador durante la insurrección de Nika.

El emperador Justiniano, que recuperó el poder después de esta insurrección, mandó construir la iglesia que se visita hoy en día. Encargó a los dos arquitectos más famosos de aquella época, el matemático Anthemios de Tralles (actual provincia de Aydın) e Isidoro de Mileto, la construcción de dicha iglesia, que empezó el 23 de febrero y concluyó en tan sólo 5 años y 10 meses, consiguiendo que se inaugurara el 26 de diciembre del 537. El emperador con esta espléndida obra tenía la ilusión de superar el templo de Salomón en Jerusalén. Profundamente impresionado por la belleza de Santa Sofia, dicen que exclamó: `Salomón, te he superado.´ Durante 5 años más de 100.000 obreros y 100 capataces trabajaron en la construcción.

Sin embargo, los tesoros de Santa Sofia fueron saqueados por el ejército de la III cruzada en el año 1204. La mayor parte de los mosaicos de pan de oro del suelo fueron destruidos.

Fatih Sultan Mehmet (conquistador de İstanbul) rezó la primera oración del viernes después de la conquista de Constantinopla, el 3 de julio de 1453, en Santa Sofia, invirtió una gran parte de su fortuna para recuperar y convertir Santa Sofia en mezquita. Se construyó entonces un mihrab señalando la dirección de La Kaaba, en la Meca; en una de las esquinas detrás de la iglesia, un minarete de ladrillo y en lugar del monasterio para monjes, delante del edificio, una madraza, escuela coránica, con un patio y cisterna para unos 150 alumnos. Los mosaicos fueron recubiertos por una fina capa de cal y las cruces de las paredes fueron arrancadas. De este modo, si dañar demasiado el edificio se preparó para el culto musulmán. Al segundo minarete, construido en el siglo XV, le siguieron otros dos, construidos en el siglo XVI por el arquitecto Mimar Sinan.

Con todo, la restauración más completa de Santa Sofia se realizó durante el imperio otomano. Fue llevada a cabo por los hermanos suizos Gaspare y Trajano Fossati entre 1847 y 1849. Después de la proclamación de la república, durante un tiempo fue utilizada como mezquita, hasta que por orden de Atatürk y del consejo de ministros, se cerró para ser nuevamente restaurada. Los mosaicos bizantinos fueron recuperados y el 1 de febrero de 1935 fue inaugurada de nuevo como museo.

Información útil para visitar Santa Sofía:

- Dirección: Sultanahmet, frente al Palacio de Topkapi y la Mezquita Azul.
- Tfno: (0212) 522 17 50

- Horario: de martes a domingo de 9 a 16 horas. Lunes cerrado.

Acabada la visita a Santa Sofía nos dirigimos a la IMPRESIONANTE Mezquita Azul.

La visita a la Mezquita Azul es gratuita, pero casi llegamos a la hora de la oración, momento en que no están permitidas las visitas, pero nos da tiempo a realizar la visita. Tenemos que descalzarnos, entramos con los brazos al aire y nadie se mete con nosotros. El coche de Daniel hay que dejarlo fuera porque el suelo de la mezquita no puede pisarlo nada que haya pisado el suelo de la calle.

La Mezquita Azul es la mas famosa y visitada por los turistas que viajan a Estambul. Debe su nombre al color azul vivo y verde de los mosaicos que decoran las cúpulas y la parte superior de la Mezquita.
Fue construida durante el reinado del decimocuarto sultán otomano, Ahmet I, entre los años 1603 y 1617. Cuenta con el privilegio de ser la única de toda Turquía que posee 6 minaretes, lo que le confiere un valor añadido frente al resto de Mezquitas.
Está situada frente a la Iglesia de Santa Sofía, en el centro de la ciudad y muy cerca del Palacio Topkapi, de hecho esta proximidad con el palacio fue uno de los motivos principales por los que se eligió este lugar para su construcción. Además desde este punto de la ciudad se podía dominar los dos mares que rodean la ciudad.
En su construcción se usaron 21.043 azulejos hechos en los talleres del Palacio. Además, posee 260 ventanales alineados en cinco niveles, que permiten una filtración de luz espectacular que deja impresionado a cada uno de los turistas que la visitan. Por ello sería recomendable hacer la visita en un día soleado.
Existen cinco puertas para entrar al patio exterior de la mezquita. El patio de delante, al que se accede por unas escaleras, tiene cinco entradas. En el lado norte, debajo del patio interior, encontramos las fuentes de abluciones. En el centro del patio se encuentra un magnífico şardivan, fuente de abluciones, de forma hexagonal con seis columnas de granito que forman el peristilo, siete a un lado y ocho al otro, hay construidas treinta pequeñas cúpulas. En el lado sureste del palacio se construyó una rampa para que el Sultán pudiera llegar hasta su pabellón. La mezquita del Sultán Ahmet es la única de Estambul y de Turquía que posee seis minaretes, lo que le otorga un valor especial entre las mezquitas otomanas.
Los cuatro minaretes de las esquinas tiene cada uno tres balcones, los del patio sólo cuentan con dos. Según la leyenda, el sultán Ahmet I le pidió al arquitecto una mezquita con minaretes de oro, pero debido al alto coste éste prefirió aumentar el número hasta seis.

La entrada a la Mezquita Azul es gratuita, aunque se puede dar una pequeña donación a la salida para sufragar su mantenimiento. Como manda la tradición islámica, hay que entrar descalzos y cubiertos con un pañuelo. No se puede entrar con pantalones cortos ni con los hombros al descubierto. Allí mismo ofrecen 'kits' para las personas que no reunen la vestimenta adecuada. De todos modos es aconsejable llevarla uno mismo, el día en el que se vaya a visitar.
















Para ver un vídeo de la Mezquita Azul pincha AQUÍ y para conocer algo más sobre esta mezquita pincha también aquí

Nos dirigimos a la Cisterna Basílica.


El precio de la Entrada es de 10 TL si pagas en euros te cobran 7€.





La entrada principal de la cisterna de basílica (Yerebatan), que es la más grande de las 60 cisternas que fueron construidas en Estambul durante la época Bizantina, está situada frente al museo de Santa Sofía. Como no había agua dulce suficiente dentro de las murallas que rodeaban la ciudad, durante siglos la traían de las fuentes y ríos desde el bosque de Belgrado, a unos 25 Km. de distancia. Durante los asedios, los enemigos destruían los acueductos o envenenaban el agua, por eso se vieron obligados a depositar el agua potable en estas cisternas y, de este modo, utilizarla en caso de necesidad.

Estuvo durante muchos años en desuso hasta que en 1987 fue restaurada y reabierta al turismo. Se construyeron unos puentes de madera sobre el agua, sobre los que es posible realizar un recorrido circular por su interior. Es una enorme estructura de 140 metros de largo y 70 de ancho formada por 335 columnas, traídas de templos precristianos, que sujetan un techo semejante al de una catedral.



Construída por el emperador Justiniano el Grande en el año 532 a.c., la Cisterna Basílica constituyó la reserva más grande de agua del Gran Palacio Bizantino, utilizada en épocas de sequía.

En la actualidad también se emplea para dar conciertos de música. Tiene un pequeño restaurante con terraza a la entrada y posee servicio de visitas guiadas. A la salida hay una tienda de souvenirs donde puedes comprar los típicos recuerdos de la visita.

Llama mucho la atención el enorme contraste entre el bullicio de la ciudad y la tranquilidad que te invade al bajar por sus escaleras a unos 10 metros de profundidad. En su interior, la luz ambiental crea una atmósfera única. El sonido del agua que se filtra por techos y paredes, las exclamaciones de los sorprendidos visitantes y la sensación de que has retrocedido muchos siglos en el tiempo no te dejarán indiferente.

Datos útiles para visitar la Cisterna Basílica:
- Situación: Se encuentra en la zona de Sultanhamet, a escasos metros del museo de Santa Sofía.
- Horario: de 9 a 18:00 horas, todos los días excepto los martes, que permanece cerrado.
- Precio: 10 liras turcas (7 euros, si pagas con €).
- Cuidado con el calzado, ya que a menudo el suelo se vuelve muy resbaladizo.

- Teléfono: (0212) 522 12 59

Nuestro paseo de hoy ha sido de unos 6 Km más las visitas.

En el camino de vuelta al barco cae un kebab y un helado típico turco. Puedes ver vídeos de cómo preparan estos helados en la entrada de este mismo blog :: Helados en Bodrum y Estambul::

Y éstas son algunas fotos del camino de vuelta al barco. Recomiendo la vuelta caminando, el paseo es de un colorido increible, atravesar el Puente Gálata caminando es un auténtico placer para los sentidos:




























Llegamos al barco pasadas las 20:00 horas, tiempo suficiente para arreglarse antes de la cena (a algunos les da tiempo a pasarse por los jaccuzis)


El vestuario de la cena es informal. No tenemos carta de la cena de hoy.

Los camareros nos hacen un baile de despedida con la música de “Amigos para siempre”.



Luís Miguel ha hecho el truco al mago del barco, terminan haciéndose una foto con el mago y Félix el Gato.


Asistimos al último espectáculo, un último capuchino nocturno y a terminar las maletas, que antes de las dos de la madrugada hay que dejarlas fuera del camarote (menos el equipaje de mano), ya no las volveremos a tocar hasta que nos marchemos al aeropuerto.